Комплектации
СТАНДАРТ 4Х2
- Привод 4х2
- Двускатный мост
- Стальные диски усиленные (6 шт.)
- Электростеклоподъемники
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Подушка безопасности водителя
- Антиблокировочная система (ABS)
- Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
- Бортовой компьютер
СТАНДАРТ 4Х4
- Полный привод 4х4
- Стальные диски усиленные (4 шт.)
- Электростеклоподъемники
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Подушка безопасности водителя
- Антиблокировочная система (ABS)
- Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
- Бортовой компьютер
Характеристики
Геометрия и масса
Кабина
Фургон
Двигатель и трансмиссия
Подвеска и тормоза
Скорость и экономичность
| Модель | 236021‑140‑04 | 236022‑140‑04 |
|---|---|---|
| Привод | 4×2 | 4×4 |
| Пассажировместимость, чел | 3 | 2 |
| Полная масса, кг | 3500 | |
| Масса фургона, кг | 780 | |
| Габаритная длина, мм | 5990 | |
| Габаритная высота, мм | 1900 (кабина), 2900 (фургон) | |
| Габаритная ширина, мм | 2545 | |
| Колесная база, мм | 3500 | |
| Колея передних колес, мм | 1600 | |
| Колея задних колес, мм | 1600 | |
| Радиус разворота, м | 5.9 | 7 |
| Передний свес, мм | 850 | |
| Задний свес, мм | 1545 | |
| Угол въезда / съезда, град | 33 / 21 | |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 210 | |
| Кабина | трёхместная | двухместная |
|---|---|---|
| Органайзер под пассажирским сиденьем | да | нет |
| Бокс между передними сиденьями | нет | да |
| Количество подстаканников | 1 | 2 |
| Расположение подстаканника | задняя стенка кабины | туннель пола |
| Габаритные размеры, Д×Ш×В, мм | 3100×2160×2015 |
|---|---|
| Внутренние размеры, Д×Ш×В, мм | 2920×2030×1800 |
| Площадь фургона, м² | 5.92 |
| Вместимость в паллетах, шт | 4 |
| Объем фургона, м³ | 10.66 |
| Погрузочная высота, мм | 1048 |
| Модель | 236021‑140‑04 | 236022‑140‑04 |
|---|---|---|
| Модель двигателя | ЗМЗ‑409052, бензиновый | |
| Цилиндры | 4, рядное | |
| Рабочий объем, см³ | 2693 | |
| Диаметр × ход, мм | 95.5×94 | |
| Макс. мощность | 110 кВт (149.6 л.с.) / 5000±100 | |
| Макс. крутящий момент | 235.4 Н·м / 2650±100 | |
| Топливо | Бензин 92/95 | |
| Коробка передач | 5‑ступенчатая механическая | |
| Раздаточная коробка | нет | 2‑ступенчатая |
| Тип привода | 4×2 | 4×4 |
| Понижающая передача | - | 1.940 |
| Передняя подвеска | зависимая, пружинная, стабилизатор |
|---|---|
| Задняя подвеска | зависимая, рессорная, стабилизатор |
| Рулевой механизм | ГУР |
| Тормозная система | гидравлическая, ABS, вакуумный усилитель |
| Тормоза | передние дисковые, задние барабанные |
| Колесные диски | 6.5J×16Н2 |
| Шины | 225/75R16C, 121 (1450 кг), N (140 км/ч) |
| Объем топливного бака | 68 |
|---|---|
| Расход при 80 км/ч, л | 11.6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 130 |
Рефрижератор / Объем до 10.25 м³**, 5 паллет
Габариты
Конструкция фургона
Фургон рефрижератор служит для перевозки грузов, нуждающихся в особом температурном режиме — скоропортящихся и замороженных продуктов.
Рефрижераторы УАЗ Профи комплектуются различными холодильными установками, обеспечивающими стабильную температуру от 0 до +5 градусов, с морозильными установками, с охлаждением до -20 градусов.
Характеристика кузова
- Наружная и внутренняя обшивка из оцинкованной стали, окрашенной полимером
- Пол покрыт рифленым алюминием
- Утеплитель стен из пеноплекса
- Объем фургона не менее 10,1 м³
- Толщина панелей: пол/стены/крыша — 50×82×57 мм
- Процесс управления температурой обеспечивается пультом из кабины водителя
Интерьер
Интерьер кабины: все сделано для удобства водителя и пассажиров.
- Вместительный салон на 5 полноценных мест
- Легковая эргономика рабочего места водителя: кресло водителя с регулировками и поясничным подпором
- Приятный на ощупь руль, регулируемый по вылету и наклону
- Интуитивно понятная комбинация приборов
- Многофункциональный монохромный дисплей бортового компьютера
- Органы управления в непосредственном доступе (климат, подрулевые переключатели)
- Электрорегулировки и обогрев зеркал заднего вида
- Электростеклоподъемники
- Кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик
Комфорт и функциональность
Комфорт и функциональность уже в базовой комплектации:
- Двухуровневый бокс между передними сиденьями
- Ниша для мелочей
- Скрытый запирающийся ящик под платформой
- Ниша под задним сиденьем
Безопасность
Безопасность в базовой комплектации.
- Впервые отечественный грузовой автомобиль оборудован подушкой безопасности
- Ниша для мелочей
- Крепления ISOFIX на втором ряду
- Система ABS
- Система EBD
- Регулировка ремней безопасности по высоте
- Программируемая зона деформации капота
- Капотная компоновка — психологическая защищенность водителя и пассажиров
- Регулировка передних ремней безопасности по высоте
Новый двигатель ZMZ PRO
УАЗ Профи с двойной кабиной оснащен новым двигателем ZMZ PRO с повышенной мощностью и топливной эффективностью, который выгодно отличается неприхотливостью к топливу. Разгонная динамика позволяет уверенно держаться в потоке как на городских улицах, так и на загородном шоссе.
Грузоподъемность и ходовая часть
Новый УАЗ Профи с двойной кабиной — представитель сегмента легкого коммерческого грузового транспорта. Полностью адаптирован под грузовые перевозки в своей категории.
- Грузоподъемность 1320 кг
- Полная масса до 3500 кг
- Усиленный задний мост
- Параболические задние рессоры
- Усиленная рамная конструкция, адаптированная под российские условия
- Зависимая пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
- Высокая энергоемкость подвески
- Новая конструкция поворотных кулаков — улучшенная маневренность и меньший радиус разворота
Проходимость
Проходимость УАЗ Профи с двойной кабиной гораздо выше аналогов даже в базовой версии с задним приводом.
- Дорожный просвет 210 мм
- Односкатная ошиновка — прохождение по стандартной колее
- Полный привод с подключаемым передним мостом — в дополнительной комплектации
- Опционально блокировка дифференциала Eaton для всех версий